Болты норийные - DIN 15237

231 рублей

Мы поставляем транспортерные (норийные) болты в соответствии с немецким стандартом DIN 15237.

Норийный болт используется для крепления ковшей и других подающих элементов на элеваторную ленту транспортировочных конвейеров (норий). Нория – это механизм, предназначенный для подъема жидких или сыпучих материалов в вертикальном или наклонном направлении. Норийные (элеваторные) болты поставляются в комплекте с обычной или стопорной шестигранной гайкой и полусферической норийной шайбой.
Исполнение норийного болта возможно в следующих материалах: сталь без покрытия, оцинкованная или нержавеющая сталь.

По умолчанию, мы комплектуем конвейерные болты стандартной шестигранной гайкой и полусферической норийной шайбой. По вашему желанию можно укомплектовать болты самоконтрящейся гайкой или вообще ничем не укомплектовывать.

Норийный болт, изготавливаемый в соответствии с требованиями чертежа 7811—7074, используется для крепления норийных ковшей на конвейерную ленту транспортировочных конструкций (норий). Другие названия болта – болт норийный и болт элеваторный.

Нория – устройство, предназначенное для подъема жидкостей или сыпучих материалов в вертикальном или наклонном направлении. Вместо названия «нория» в основном используется термин «ковшовый элеватор», когда речь идет о сыпучих материалах. Это ленточный или цепной конвейер с ковшами для подъема материалов на высоту до 60 м, помещенный в прямоугольную трубу. Вертикальные конвейеры используют в мукомольной, комбикормовой и химической промышленности. Наклонные конвейеры нашли применение для транспортирования угля и продуктов его обогащения.

Норийные (транспортерный) болты служат для крепления норийных ковшей и других подающих элементов к транспортерной ленте. Аналогами транспортерных болтов являются болты, изготовленные по стандарту DIN 15237. Болты комплектуются гайками и полусферическими норийными шайбами. Ниже по тексту использованы термины: транспортерный болт или норийный болт.
Материалом для изготовления норийных болтов является углеродистая сталь (с цинковым покрытием или без покрытия) и нержавеющая сталь марок А2 или А4. Класс прочности болтов: 3.6, 4.8, 5.8.

Конструктивно транспортерный болт состоит из головки и стержня с резьбой. Головка имеет оригинальное исполнение: с торца – плоская, со стороны стержня – в форме полусферы с двумя шипами (усами), для предотвращения проворачивания болта после крепления к ленте транспортера. Стержень циллиндрической формы имеет метрическую резьбу с крупным шагом.

Размеры норийных болтов, изготовленных по чертежу 7811—7074 (производитель Речицкий метизный завод), и их аналогов по стандарту DIN 15237:
Диаметр головки: 20, 28, 35 и 42 мм.
Шаг резьбы крупный: 1, 1.25, 1.5 и 1.75 мм.
Длина резьбовой части: от 12 мм до 28 мм.
Номинальный диаметр резьбы: 6, 8, 10 и 12 мм.
Длина болта (высота головки плюс длина стержня): от 20 мм до 60 мм.
Болты забиваются в транспортерную ленту со стороны несущей конструкции транспортера. Затем на них надеваются норийные ковши, имеющие отверстия для крепления норийных болтов. Ковш на ленте фиксируется с использованием специально предназначенной для этих целей норийной шайбы и гайки с соответствующей метрической резьбой.

Фотографии

Звоните: 8 (901) 801-91-81

Заполните форму

Нижний Новгород
603148, ул. Чаадаева, 51

8 (901) 801-91-81